本来这便是国家答应摆地摊城管却不让的原因!
摆地摊,这个听起来接地气、充溢“烟火气”的经济形式,近年来再次回归群众视界。
但是,地摊经济的背面,却隐藏着不少对立。尤其是“国家支撑”和“城管法律”之间的抵触,让人疑问不解。今日,咱们就来聊聊其间的本相。
近年来,虽疫情带来的经济压力,地摊经济被从头提上日程,成为拉动经济、添加工作的重要手法。
国家答应地摊经济开展的方针一出,许多人看到了时机:从下岗职工到大学生创业者,乃至是一般白领,都加入了摆摊大军。
这种情况下,城管的法律天然就显得为难:既要保护市容市貌,又不能彻底镇压摊贩的积极性。
国家答应摆地摊的条件,是不能阻碍公共利益。但是,一些摊贩为了挣钱,不管规矩:
1. 占用机动车道和人行道:比方有外卖员吐槽,非机动车道被摊贩占满,导致骑行困难,乃至引发交通事故。
2. 损坏环境卫生:摊贩完毕运营后,常常留下难以整理的油污和废物,给环卫工人添加了担负。
3. 扰民现象严峻:有些货摊坐落居民楼下,深夜还在运营,油烟味和噪音让人难以忍受。
特别是当法律动作稍显强硬时,摊贩会喊“城管欺负人”,围观者的言论风向也随之转向。
有报导显现,一些摊贩月收入能到达一般白领的数倍,但他们却并不承当对应的职责。
这让旁观者既仰慕又愤恨,也让地摊经济的“烟火气”变成了城市管理的“心头火”。**
城市管理需求平衡开展。地摊经济的价值毋庸置疑,但无序摆摊带来的负面影响也不容忽视。
一些当地专门拓荒“夜市街”或“摊贩专区”,既确保了交通和卫生,又为摊贩供给了生存空间。
但是,仍有不少摊贩不肯“守规矩”。他们都觉得划定区域客流量小,不如在人流密布的当地随意摆摊挣钱。
我的主张:摊贩收摊后,城管人员去搞清洁卫生,我们确得没意见吧,赞同的请点赞。
城市不需求城管,只需求环卫工人,城管悉数下刚,部分作环卫工,剩余悉数筛选,自谋生路,为国家减轻担负。
说路旁边摊影响交通,那路旁边画的停车位就不影响交通了,同样是运营挣钱,只不过摆地摊的是最底层的老百姓,而运营路旁边停车位的是有权有势的算了
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